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用户可在MOTOTRBO平台上建立自己专用系统

发布时间:2020-02-10 21:46:57 阅读: 来源:酚醛泡沫板厂家

11月9日消息,摩托罗拉MOTOTRBO数字双向无线电系统自推出以后得到了成功的应用。

MOTOTRBO首款模拟与数字技术的结合

据了解,摩托罗拉自2007年率先在中国推出了MOTOTRBO数字常规通讯系统以来,不断的进行系统升级优化,增添了新的功能,成为世界上首款将模拟技术与数字技术结合起来的无线对讲系统。摩托罗拉高级产品经理朱宏威表示:“摩托罗拉站在了用户的角度,使MOTOTRBO技术能够向下兼容,同时又满足数字技术的标准。可以使用户平滑的实现由模拟向数字的转变。

此外,MOTOTRBO技术平台很多功能在行业是处于领先地位的。”为此,摩托罗拉产品技术经理黄杰为大家展示了MOTOTRBO技术的原理与功能优势。“MOTOTRBO 采用了TDMA(时分多址)数字技术,使单个中继台频道内的两个虚拟频道能够提供超出虚拟系统两倍的呼叫容量。数字系统和模拟系统先比音质得到了明显的改善,在更广阔的范围也可以实现清晰的话音质量。”紧接着黄杰提到MOTOTRBO的功能优势。“MOTOTRBO可以实现身份识别、全体呼叫、组呼、紧急报警、呼叫提示、对讲机检测等功能,在模拟时代不可能实现的功能在摩托罗拉的MOTOTRBO技术上都成为了标准的最基本的功能。并且,MOTOTRBO还新添了一些功能,比如说:中继台模拟、数字方式自动识别与切换,这个功能方便了用户平滑的向数字过渡。还有,用户可以自由选择优先通话发射,在紧急情况下可以及时终端非优先用户的通话,确保优先用户即时发射。”

“值得一提的是MOTOTRBO还可以实现多基站IP同播及用户终端自动漫游。”黄杰解释道:“在连接的多基站之间可以传送像GPS、短信、遥控遥测等数据。同时根据基站信号的强度,自动地在多基站之间实现漫游功能。”

MOTOTRBO强大功能的背后是MOTOROLAIMPRES智能零配件的支持。据了解,IMPRES能量系统可以实现电池与充电设备之间的智能通讯及信息交换,从而确保MOTOTRBO对讲机无论何时使用都可以有充足的能源。而IMPRES的智能音频系统支持了对讲机与音频配件之间相互通信,实现了优化的双向音频质量,在高噪音环境中实现了降噪。

这些特性使得物流运输、教育、建筑、工厂、物业以及较小的政府机构、公共服务部门等,可以根据所需覆盖区域的大小、功能需求,利用MOTOTRBO 建立一套适合自己的数字化专用通信系统。“摩托罗拉的MOTOTRBO技术就是为各个行业应用者提供了一个平台,用户可以在这个平台上开发各种应用,从而实现符合自己行业的专用通信系统。这就像是现在深受大家欢迎的iPhone提供的应用平台,只不过他们面向的是个人消费者,我们提供的平台是面向企业。”朱宏威向记者表示道。

MOTOTRBO技术在多个领域成功案例

MOTOTRBO车载终端将与明年4月面世

科恩锐通信息技术有限公司在2008年开始就基于MOTOTRBO技术开发了TRBOSTAR系列硬件产品,包括TRBOSTAR便携式应急通信包以及TRBOSTAR调度系统软件。TRBOSTAR便携式应急通信包因为便携轻巧可以快速建立现场应急通信系统。此外,科恩锐通总经理万滨向记者透露:“预计在2011年4月,将推出TRBOSTAR车载终端以及TRBOSTAR超级遥控遥测终端。”

摩托罗拉数字集群技术运用于国际机场

陕西无线电通信服务中心总经理张士彦讲述了某国际机场目前采用的摩托罗拉数字集群技术的概况。张士彦说道:“某国际机场现在又T1、T2两个航站楼,T3正在建设。这个项目就是采用的摩托罗拉400MHz数字无线集群通讯系统,采用多单元天线阵列无盲区覆盖布局方式,组成单基站八信道无线通讯系统,从而构成了覆盖3个航站楼范围内的无线数字集群通信网。”这个项目是我国国内第一个将摩托罗拉数字通讯西系统运用于大型国际机场的实例,也标志着我国数字通讯系统替代模拟通讯系统时代的到来。朱宏威补充道:“摩托罗拉的MOTOTRBO技术和MOTOTETRA技术相得益彰,互相补充,适应了多样用户的不同需求。构成了摩托罗拉数字集群技术的一个完整体系。”

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